После рабочего деня, поехал домой, как вдруг, загорелась лампа аккумулятора на табло. Подумал можеть быть глюк какой-то или контакты на аккумуляторе окислились.
Остановился возле магазина, купить продуктов, сел в машину, завел и опять горит значок аккумулятора, через пару минут добавился чек, сразу возникли мысли о ремне… Остановился, открыл капот, а ремень лежит на защите двигателя. Ладно подумал, похоже давно не меняли..

Купил ремень ГРМ фирмы Gates, сначала хотел сам поменять, но из-за погодных условий передумал) (как окажется позже, даже хорошо что сам не полез). Вообщем зарядил аккумулятор и доехал до сервиса, благо пять минуты от дома. Через час позвонил мастер и сообщил, что заклинила обгонная муфта генератора. Причина обрыва ремня вроде как и прояснилась (после полазил в интернете, оказалось так часто бывает). В итоге потратил на ремень 30$ + 100$ за работу и ремонт муфты.