Предисловие

  Проблеммы с кондиционером у этой машины были всегда)
  Прошлым летом приезжал на ремонт, нашли две утечки (чинили долго, ездил 4 раза в сервис и еще мотался за запчастями и т.д., в общем это долгая и отдельная история), но в итоге все залатали, фреон задули, кондер работает и все довольны, но так было до конца августа 😄

  Т.к. дело подходило уже к концу лета подумал что смысла чинить нету, докатаюсь уже и так, а ремонтом займусь потом.

Повествование

День 1
  Приезжаю к дядьке по ремонту авто-кондиционеров (он и до этого был слишком крутой, но через год стал куда круче, в общей сложности я пробыл у него минуты 2 максимум), загнал машину, он подключил шланги и говорит включай кондер, я включил, он говорит - “Выключай, у тебя не включился компрессор, вон на столе нормер электрика записуй, звони ему и уезжай”. Записал номер, звоню электрику, он не берет трубку…

  После этого обзвонил где-то 4 авто-электрика, никто браться за компрессор не хотел, говорили - “Нет, мы таким не занимаемся”.
После этого позвонил еще одному ремонтнику кондиционеров (номер нашел в интернете), в итоге договорились встретиться с ним и он проведет диагностику машины на ошибки. Встретились на парковке возле магазина, потому что время уже было около 19:00, и его рабочий день был закончен. Обнаружилось две ошибки: одна по подушке безопасности (перманентная ошибка), а вторая какая-то странная - DF1070 Холодный контур. Очевидно что вторая ошибка по кондеру, но вот в чем проблема не понятно ☹️. Мужик предложил пригнать машину завтра утром и посмотреть повнимательней в чем же проблема.

День 2
  Пригнал машину утром, мужик прозвонил цепь, и говорит что напряжение на компрессоре нормальное 12V обрыва нигде не наблюдается, значит компрессор или муфта компрессора сломалась, нужно либо с разборки заказывать либо покупать новую.
После этого я уехал домой, заказал в интернете новый компрессор с муфтой (за 10 500 грн + 500 грн доставка по Новой почте).

День 3
  Компрессор приехал ко мне через 3 дня. Отдал на СТО на замену, отдал в 11 00, мужик заменил компрессор к 15 00. Звонит и говорит - “Компрессор поменял, но кондиционер всеравно не работает. Проверял напряжение на компрессоре теперь оно показывает 1.4 V вместо 12. Значит где-то проблема еще, тебе нужен электрик”. Также прозвонил все предохранители (туда не так просто добраться), и скинул мне видео что все рабочие.
  В общем заплатил я ему 1000 грн, за весь день работы и уехал..

День 4
  Записаться к электрику получилось только через 4 дня. Приехал рассказал, все что было так же поскидывал ему отчет про ошибки и  видео с прозвонкой предохранителей. Он забрал машину где-то около 11 00 утра и отдал мне ее в 13 00. Электрик взял 400 грн за работу.
  Как оказалось проблема была в фишке которая подключается к датчику давления фреона. В системе давление было, датчик не был сломан, просто су** фишка отошла…, как раз таки из-за того что с датчика не поступал сигнал о том что давление в порядке, мозги машины попросту не запускали компрессор.

Эпилог
  Не знаю был ли сломан компрессор изначально (что-то мне подсказывает, что нет 🫠), но я уже не стал заморачиваться и менять его на старый и т.д, подумал что пусть уже стоит новый да и все)